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既然现在尚未有利可图，那么作为未来的蓝海，对有限的轨道、频率资源，“跑马圈地”，成为必然，也无可厚非。但是，也要认识到，这种“供给创造需求”的模式，本身对新出现的产品质量提出了很高的要求，没有划时代的产品，就不会有新增的需求。没有形成需求，抢占再多的“基础资源”也毫无意义。

图片来源：摄图网对此有私募人士告诉火山君，这些线上配资平台都是宣称实盘交易，但根本不让投资者自己下载正规券商的交易软件，明显用的模拟盘交易软件。这些线上配资平台提供的账户与线下真实配资公司提供的实名制账户不同，这类公司给合约客户开立的账户，并没有与券商连通，也没有直连交易所进行实盘交易，而是模拟交易，实际上并未产生真实“盈亏”。

与此同时，联合信用下调了华业资本债券评级，由AA级下调至BBB-级，并继续将华业资本主体列入可能下调信用等级的评级观察名单。股价大幅下跌、公司面临易主、银行追债、评级下调等多重负面因素叠加影响下，华业资本的财务压力空前。财务数据显示，截至今年6月底，华业资本总资产为198.7亿元，净资产为77.8亿元，有息债务约75.8亿元。其中，短期借款20.25亿元，一年内到期的非流动负债10.10亿元。年内到期债务30.35亿元，而公司货币资金仅有8.31亿元，扣除已用于担保、受到其他使用限制的3.88亿元，实际可用资金仅有4.42亿元。即便不考虑银行追债等因素，公司也面临着至少有25亿元的偿债资金缺口。

中国如果单独制造，也能完成这个项目，但是可能耗时比中俄合作会更长，成本也会更高。但是俄罗斯单独制造宽体客机将会遭遇更大的困难，不仅遭遇技术上的问题，未来市场也会成为大问题。客观来说，俄罗斯在同中国合作CR929表现出了非常高的诚意，而且俄罗斯在宽体客机的设计制造方面的经验也优于中国。中国选择俄罗斯作为合作伙伴，也显示出相互之间的信任，这也是非常重要的一点。

国家能源局副局长綦成元在介绍农村电网改造升级情况的发布会上透露，2016年以来，加上今年的计划，预计这四年农网改造升级的总投资将达到8300亿元，其中，中央预算内投资是435亿元，带动企业资金、银行资金以及地方财政资金等投入约7870亿元，投资体量还是很可观的，中央投资撬动社会投资、金融资本效果非常明显。

2019年Q3经营活动产生的现金流量净额为0.33亿元，同比下降48.31%，再一次验证哪怕是新希望短期内也改变不了兴源环境造血能力不足的现状。新希望只能做的也是正在做的是提高资金，改善兴源环境持续经营的能力，2019年Q3现金流量净额流入4.41亿元，同比大增790.44%；投资活动产生的现金流量净额流出2.33亿元，同比增加31.99%。