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再次是从“车就是车”扩展开来，关注自身上下游和配套情况，最终扩展到“新能源汽车+”。具体包括基础设施、动力电池回收等或会一并系统纳入顶层考虑；新能源汽车和清洁能源网络、智慧交通、5G通信等方面的深度融合等等。我们认为，新能源汽车产业发展是投资的长逻辑，《规划》开始编制，多部委协同，政产学研结合是肯定的，但是最终指向的投资标的极大概率是产业链中各个优势环节的龙头企业或者技术新锐。建议各位投资者持续关注新能源汽车龙头企业，产业链上的其他龙头，以及未来科创板上符合新能源汽车大趋势的技术新锐企业。

然而，对于特斯拉经营状况的探讨和怀疑却并未终止。一季度财报显示，特斯拉汽车第一季度总营收为34.09亿美元，高于去年同期的26.96亿美元；但同时，净亏损也达到了7.85亿美元，与去年同期的净亏损3.97亿美元相比有所扩大。特斯拉的现金流与电动汽车量产难题也一直围绕在该公司左右。

在尝试拖运冰山之前，斯隆团队需要几个月时间进行环评。一个问题在于，在非洲海岸停泊一座冰山将造成何种影响。开普敦大学海洋学教授Marcello Vichi称，“我们不清楚对这一地区气候、海洋生态系统的影响。我们得进行大量研究，但这需要资金和时间。”上个月加入斯隆团队的马萨诸塞州海洋学研究所Woods Hole Oceanographic专家康德恩（Alan Condron）将在几个月内开始建模研究冰山对环境的影响。康德恩还计划建模冰山融化速度和各种运输路径。

朱虹认为，尽管7月份工业企业利润增速由负转正，但经济下行压力较大，市场需求趋缓，工业品价格下降，工业企业利润的波动性和不确定性依然存在，促进企业利润稳定增长仍需努力。责任编辑：刘万里 SF014中新网8月27日电 据外媒报道，目前，距离英国10月31日的脱欧大限越来越近，无协议脱欧的风险也在上升。然而，当地时间27日，英国多个党派发表联合声明，称他们将共同阻止英国无协议脱欧。

相对于一二股东减持股数，许乃强的增持数不足其三分之一。长江商报记者根据wind数据统计发现，自去年11月以来，科泰控股先后7次减持，合计减持940万股，减持金额达7084.01万元。新疆荣旭泰也曾3度减持，减持股数277.16万股，减持金额超2000万元。两者合计减持1217.16万股，减持套现超9000万元。

钟孟光：我不同意弱弱联合的说法， 创新联盟里本身就有不少上市公司。实际上，不少友商也有类似的内部非循环系统，在行业内这是一种常见的现象。沃特玛成立联盟的初衷，就是应深圳市有关部门的邀请，降低新能源客车电池的成本，通过联盟企业彼此合作，成功将280万一辆的电动大巴降价到110万一辆。此外，联盟也是第一批做出电动物流车进入工信部相关目录的企业，我们引领行业做了很多事儿。